XVIII° AUTOGIRO DI RAGUSA
13-14-15 SETTEMBRE
VETERAN CAR CLUB IBLEO
Venerdì 27 Settembre 2013 - Aggiornato alle 10:09 - Lettori online 922
ATTUALITÀ
RAGUSA - 14/09/2013
La 18ma edizione della kermesse si conclude domenica dopo il giro della provincia
Le auto storiche Autogiro ibleo invadono Ragusa
105 equipaggi presenti, con ben 37 veicoli ante guerra, tra cui 11 degli anni Venti, 22 degli anni Trenta e quattro degli anni Quaranta
Il centro storico si è ritrovato invaso da auto storiche. Nel cortile della prefettura, in piazza San Giovanni e su un lungo tratto di corsa Italia hanno fatto bella mostra le veterane con tutto il loro fascino grazie alla La 18esima edizione dell’Autogiro della provincia di Ragusa, che non solo ha fatto registrare numeri da record ma è stata una ghiotta occasione per gli appassionati e per i curiosi allo scopo di ripercorrere le emozioni dei tempi pionieristici delle quattroruote. Quest’anno il Veteran Car Club Ibleo si è superato e ha promosso una kermesse destinata a rimanere a lungo negli annali della storia motoristica dell’area iblea. A cominciare dai 105 equipaggi presenti, con ben 37 veicoli ante guerra, tra cui 11 degli anni Venti, 22 degli anni Trenta e quattro degli anni Quaranta. Le automobili presenti rappresentano le case automobilistiche di ben sei nazioni: ci sono, infatti, 72 macchine italiane, 1 svedese, 12 inglesi, 5 americane, 3 francesi, 8 tedesche. Tra gli equipaggi, un consistente gruppo arriva dalla Toscana e un altro da Brescia, oltre alle presenze già annunciate da Lugano (Svizzera) e da Malta. Tra i personaggi al volante il prefetto di Nuoro, Pietro Lisi, a bordo di una Dino Ferrari del 1977, che ha avuto modo di scambiare degli affettuosi saluti con il prefetto di Ragusa, Annunziato Vardè, e la giornalista del Tg1 Francesca Grimaldi che partecipa all’Autogiro assieme a Daniele Spataro a bordo di una Mg (nella foto).
Tra tutte le auto gli occhi degli appassionati sono stati incollati sulla Lancia Lambda del 1924, la più antica tra quelle partecipanti, ma anche su una Bugatti 44 del 1929, una Fiat 509 corsa sport del 1925 che, nel 1927, partecipando alla targa Florio si classificò prima di classe. E, ancora, un’Amilcar del 1927, una Plymouth P8 De Luxe del 1939, una Ford Torpedo del 1928, oltre a nove Lancia Augusta e ad una Lancia Artena. Da sottolineare, inoltre, la presenza di un’Alfa Romeo Giulietta, del 1960, proveniente da Roma, dal museo della Polizia di Stato.
Tra tutte le auto gli occhi degli appassionati sono stati incollati sulla Lancia Lambda del 1924, la più antica tra quelle partecipanti, ma anche su una Bugatti 44 del 1929, una Fiat 509 corsa sport del 1925 che, nel 1927, partecipando alla targa Florio si classificò prima di classe. E, ancora, un’Amilcar del 1927, una Plymouth P8 De Luxe del 1939, una Ford Torpedo del 1928, oltre a nove Lancia Augusta e ad una Lancia Artena. Da sottolineare, inoltre, la presenza di un’Alfa Romeo Giulietta, del 1960, proveniente da Roma, dal museo della Polizia di Stato.
Proprio la giornalista del Tg1 Francesca Grimaldi, grande appassionata di questo sport, ha sfiorato il successo nell'autogiro di Ragusa che ha 'toccato' i luoghi piu' suggestivi della provincia iblea e che quest'anno ha registrato il record dei partecipanti: ben centocinque gli equipaggi al via, provenienti anche dalla Svizzera (Vitella / Cassina, primi nella classifica provvisoria del trofeo) e da Malta. Ai nastri di partenza era presente anche una Giulietta del museo romano della Polizia di Stato.
I primi tre classificati per ogni categoria. Nella Vintage, riservata alle auto realizzate tra il 1919 e il 1930, la vittoria è andata all’equipaggio Provenzale-Linguanti su Amilcar Cgss del 1927, davanti a La Rocca-Turchi su Ford A Torpedo del 1928 e a Finocchiaro su Fiat 509 torpedo del 1928. A vincere nella categoria Post vintage, vale a dire le auto fabbricate tra il 1931 e il 1945, l’equipaggio Spataro-Grimaldi su Mg Ta del 1937, secondo Stracquadaneo-Stracquadaneo su Fiat 508 Balilla, terzo Falletta-Raimondi su Lancia Augusta del 1936. Nella categoria Classic (anni tra il ‘46 e il ‘60), primo l’equipaggio De Simone-Concorreggi su Lancia Ardea Berlina del 1952, secondo Lo Nardo-Piscitello su Fiat 1200 coupè del 1958, terzo Vitella-Cassina su Austin Healey Frog eyes del 1960.
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